【本文来自《中国电车真是大众脸哈》评论区，标题为小编添加】

以前的油车，基本都是五年十年才更新一代，各家会自然形成稳定脸谱。

近些年车型换代都在明显加快，不仅中国车企的脸谱不稳定，外国车企一样也是头脸变来变去的。

各国车子最终还是要靠独门车标来辨识。

而在车标这一点上，国内车企大都还没有固定下来，所以感觉不好分辨。

特别是电车时代，国内各家车企都是新建多个子品牌，都想与集团车标完全不一样，市场上一下多出几十种车标，结果是谁都记不住。

这不单是车企的新问题。从企业发展角度来说，其它各种企业同样大都会经历这样的强烈求新求变阶段。

然后经过几十年乃至上百年沉淀，最终只留下少数子品牌和标识。后面再出新品，就会采用传承下来的经典品牌标识，强化形成了辨识度。

欧美的老牌消费品企业，基本都到了沉淀阶段，已经淘汰了无数品牌，新出产品都会自豪打上自家老牌标识，诸如可口百事，奔驰宝马，3M杜邦等等。

中国车企目前就是还年轻，不是不想统一，而是旗下尚在分家闹独立，根本看不上谁的传承。换一届管理层，眼光思路就全变了，全面推翻一点也不犹豫。

这时候去跟国外那些老牌比较辨识度，属于阶段性要求过高。慢慢沉淀吧，急不出来。